由中國電動汽車百人會舉辦的2015中國電動汽車百人會論壇，1月13日在北京舉行。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在論壇發(fā)言中指出，中國新能源汽車已經(jīng)迎來一個的發(fā)展機遇期。產(chǎn)業(yè)各界應(yīng)認清新形勢，順應(yīng)新常態(tài)，把握新規(guī)律，以創(chuàng)新驅(qū)動迎接新挑戰(zhàn)。

    經(jīng)過多年的努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入商業(yè)化起步的導入期。在政策的有力推動下，新能源汽車不僅在產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量上進步明顯，更在市場化推廣方面日漸打開局面。截至2014年底，我國已生產(chǎn)各類新能源汽車11.9萬輛。其中2014年產(chǎn)量實現(xiàn)快速增長，達到8.49萬輛。上海、浙江、北京、合肥、深圳等城市推廣數(shù)目均超過了5000輛。此外，我國還制定電動汽車標準78項，建成充換電站506個，充電樁7.37萬個。

    萬鋼表示，機遇總是與挑戰(zhàn)并存。汽車產(chǎn)業(yè)對發(fā)展新能源汽車達成共識，中國汽車電動化驅(qū)動系統(tǒng)的成熟，以及對未來汽車電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化相互融合趨勢的判斷，都將給新能源汽車的發(fā)展，帶來一個的機遇期。但是在電池、驅(qū)動系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)領(lǐng)域，中國汽車的技術(shù)水平與*水平還有一定的差距，在滿足用戶需求和制造工藝方面有待提升?？萍疾拷窈髮⒗^續(xù)推動新能源汽車的基礎(chǔ)研究，共享關(guān)鍵技術(shù)。圍繞新型鋰離子電池技術(shù)，下一代電池系統(tǒng)、新型高功率的電機、汽車網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)及整車的研發(fā)與推廣等方面，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力的技術(shù)支撐和戰(zhàn)略儲備。尤其鼓勵企業(yè)將智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，融入到技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用當中。

    萬鋼還指出，國家未來將以四大舉措完善政策法規(guī)體系，為新能源汽車發(fā)展構(gòu)建有序市場環(huán)境，包括進一步完善標準，健全法規(guī)，嚴格監(jiān)管，著重破除體制障礙，建立統(tǒng)一有序的市場環(huán)境；著力加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮現(xiàn)有停車場地建設(shè)充電設(shè)施的積極性；持續(xù)鼓勵城市分時租賃、物流及公務(wù)用車等應(yīng)用領(lǐng)域開展電動汽車租賃業(yè)務(wù)，創(chuàng)新商業(yè)模式；通過普適性、普惠性政策刺激激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新的新熱情，引導企業(yè)加大新能源汽車技術(shù)研發(fā)投入。